Recevez des alertes par courriel afin d'assurer le maintien de la conformité de votre flotte.
S'applique à :
- Services AttriX conformité
- Alertes / Audit Courriel
- Bilan Au quotidien
- Véhicules en mouvement
AttriX est fier d'avoir développé le module complémentaire AttriX Conformité. Ce module complémentaire est offert EXCLUSIVEMENT à nos clients. Ce module est disponible dans l'onglet "Add-Ins", "Services AttriX" puis "Services conformité"
Vous devez effectuer la configuration initiale. Pour connaitre la marche à suivre, consultez notre article : AttriX Conformité : Comment puis-je configurer mes alertes ?
AttriX Conformité se divise en 2 sections :
- Conformité au quotidien
- Véhicules en mouvement
Conformité au quotidien
Cette section est un courriel qui est envoyé chaque matin vers 9h contenant des informations importantes sur différents points pouvant causer des non-conformité. Ce courriel est envoyé au destinataire indiqué dans la configuration.
- Véhicule(s)
- Conducteur(s)
- Violation(s)
- Fiche(s) non assignée(s)
- Fiche(s) non vérifiée(s)
- Défectuosité(s)
- Exemption(s)
Voici un aperçu du visuel du courriel qui est envoyé automatiquement. Chaque section est divisée de façon claire.
Section véhicule(s):
- Indique si des informations si des informations dans la fiche du véhicule sont manquantes ;
- Plaque d'immatriculation
- NIV du véhicule
- Aucune lecture d'odomètre
- En appuyant sur le numéro d'unité, le système vous dirigera vers la fiche du véhicule problématique afin que vous puissiez faire la correction nécessaire.
- Période incluse : les derniers 24h
Section Conducteur(s) :
- Période incluse : les derniers 24h
- Indique les informations problématiques dans la fiche du chauffeur ;
- Permis de conduire manquant
- Province / État du permis manquant
- Numéro de transporteur manquant (NIR ou US DOT)
- En appuyant sur le nom du chauffeur, le système vous dirigera vers sa fiche. Vérifier que la configuration de votre chauffeur est conforme.
Section violation(s) :
- Période incluse : les derniers 24h
- Indique les différentes violations sur les Heures de Service de vos chauffeurs.
- Canada 7 jours cycle 1 au sud du 60
- Violation de la durée minimale de temps de repos de 10 heure(s) par jour
- Violation de la durée minimale de temps de repos de 2 heures par jour
- Violation de la durée maximale de temps en service de 14 heure(s) par jour
- Violation de limite de journée de travail de 16h
- Violation du maximum de 70 heure(s) de service en 7 jour(s)
- Conduite sans 24 heures consécutives hors service au cours des 14 jours précédents
- Violation de la durée maximale de temps de conduite de 13h par jour
- États-Unis : Propriété 70 heures / 8 jours
- Violation de limite de conduite maximum de 11 heures
- Violation de la durée maximale du temps de service 14 heures
- Violation d'un maximum de 70 heure(s) de service en 8 jours
- États-Unis : Cycle passager 70 heures / 8 jours
- Violation de limite de conduite maximum de 10 heures
- Violation de la durée maximale du temps de service 15 heures
- Violation d'un maximum de 70 heure(s) de service en 8 jours
- Canada 7 jours cycle 1 au sud du 60
- En appuyant sur le nom du chauffeur, vous serez redirigé automatiquement vers les journaux de ce chauffeur.
Section Fiche(s) non assignée(s)
- Période incluse : les derniers 24h
- Indique les déplacement sans chauffeurs sur les véhicules.
- En appuyant sur le numéro d'unité, vous serez redirigé automatiquement sur la fiches des mouvements non-assignés.
Section fiche(s) non vérifiée(s)
- Période incluse : la journée précédente (entre minuit et minuit)
- Indique les fiches journalières des chauffeurs qui n'ont pas été vérifiées (non signées) .
- En appuyant sur le nom du chauffeur, vous serez redirigé automatique sur les journaux.
- Il est possible que le chauffeur ait vérifié sa fiche après l'envoi du courriel de conformité, dans ce cas, son graphique sera en vert.
- Le nombres de fiches non vérifiées indique le nombre de statut (D, ON , OFF, SB) qui n'ont pas été vérifiés et non pas le nombre de jours.
N.B. Les données incluses dans le courriel sont celle de "hier" entre minuit et minuit. AttriX effectue une audit entre 9h et 9h30 à chaque matin. Si au moment de l'audit le chauffeur n'avait pas effectué sa vérification, les données non vérifiées seront affichées dans le rapport. 
Section défectuosité(s) :
- Indique les défaillances dans les Rondes de Sécurité (inspection) qui ont été déclarées dans les 24 dernières heures.
- En appuyant sur le numéro d'unité, vous serez automatiquement redirigé vers la fiche de l'inspection.
Section exemption(s) :
- Indique si des chauffeurs ont utilisés des exemptions. L'alerte est divisé par type d'exemption afin que vous puissiez confirmer que ces utilisations sont conformes.
- Dans le cas d'une exemption qui aurait été utilisée, vous serez redirigé vers le journal (log) du chauffeur afin de pouvoir analyser la conformité.
Véhicules en mouvement
Alerte par courriel
Le ou les destinataires qui sont configuré(s) recevront une alerte par courriel chaque fois que le système détecte l'un des points du rapport. Le courriel est clairement indiqué comment étant une alerte de conformité afin d'attirer l'attention parmi tous les courriels.
Les points qui apparaitront dans le courriel seront ceux indiqués dans la section configuration alors que toutes les alertes présentes dans la base de données apparaitront dans la section alertes en cours.
Points envoyés par courriel :
- RDS véhicule / Remorque échue
- Un véhicule ou une remorque est en déplacement et aucune RDS n'a été enregistrée dans le système depuis 24h.
- Numéro d'expédition manquant
- Un chauffeur est sur le sol Américain et n'a pas de numéro d'expédition présent dans son registre des heures (log)
- Véhicule / Remorque en déplacement présentant une défectuosité majeure
- Une défectuosité majeure a été déclarée dans le système pour l'actif et cet actif est en déplacement.
- Chauffeur sur le cycle Canadien aux État-Unis
- Un chauffeur est détecté comme étant sur le sol Américain mais n'a pas effectué son changement de cycle et est par le fait même toujours sur un cycle canadien.
Important : Les alertes sont envoyées chaque fois qu'un événement est enregistré. Dans le cas de la RDS échue par exemple, chaque fois que le véhicule sera en mouvement, une nouvelle alerte sera envoyée jusqu'à ce qu'une RDS soit effectuée dans le système.
Il est possible de mettre en sourdine une alerte afin de ne plus la recevoir.
Ce courriel contient les alertes qui ont été détectées de façon très claire. 